В статье на основании картографических и археологических источников предлагается реконструкция древней транспортной системы Левобережья среднего течения Зеравшана, соединявшей главные города древнего Согда Самарканд и Бухару. Исторические карты Нового времени фиксируют существование двух веток Бухарской дороги от Каттакургана до Самарканда: исчезнувшей, Прибрежной ветки, и действующей ныне Джуминской дороги. Данные археологии свидетельствуют о древнем происхождении Прибрежной ветки, начиная с середины I тыс. до н.э., как дороги государственного значения. Бухарская дорога, пересекающая территорию Пaстдаргома, а также и древняя Кешская дорога в Южный Согд, являлись одними из факторов формирования исторического ландшафта этого важного района Самаркандского Согда.

O.N.Inevatkina, A.A.Soutchilin (Moscow). SAMARKAND’S LAND TRANSPORT ROUTES (CARTOGRAPHIC AND ARCHAEOLOGICAL SOURCES)

In this article on the basis of cartographic and archaeological sources we offer the reconstruction of an ancient transport system of the Leftbank of the Middle flow of Zeravshan, that connected the main cities of ancient Sogd – Samarkand and Bukhara. The historical maps of the New time fixed the existence of two branches of Bokhara road – one of them, coastal branch led from Kattakurgan to Samarkand. Nowadays it is lost. And the other, that is operating now – Djuma road. Archaeological data indicates the ancient origins of the coastal branch, and since the middle of the first millennium BC., this road was of State importance. Bukhara road that crosses Pastdarg’om territory, as well as an ancient Kesh road, that led to the Southern Sogd, represents the ways of the formation of the historic landscape in this important area of Samarkand’s Sogd.